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截至2017年年末,交通银行资产总额突破9万亿元,较年初平稳扩增7.56%,环比三季度末余额增长1.15%,整体增速较2016年的17.44%和2017年一季度至三季度的10.43%有所放缓。贷款总额同比增长8.6%,贷款净额在总资产中的占比提升0.47个百分点至48.18%。其中,零售贷款增幅较高,达到18.86%,占贷款的比例较年初上升2.72个百分点至31.63%,表明交行规模增速稳中趋缓,信贷结构呈现积极改善态势。

测评报告指出,回顾2014到2018年的本轮房地产调控周期,可以看到一些不同的特点。首先,去库存的政策延长了景气周期。在一二线城市出现回调的情况下,棚改货币化政策和配套的金融宽松,支撑了三四线房地产市场近几年的繁荣。其次,政策收紧期相比过往更长一些。从2016年的“930”到2018年底菏泽开始放松,长度跨越27个月。 最后,以往全国政策一刀切,容易形成各线城市同涨共跌的情况出现;目前政策调整为因城施策,甚至一城一策,各线城市之间周期出现对冲。那么从全国范围观察,可能造成的结果就是周期振幅变小、波长变大。所以,对房企来说,除了关注全国大环境外,也要兼顾深耕区域的具体情况、所处周期。尤其是在拿地、开发、销售的节奏把握上,房企比以往需要花更多心思。

易居研究院智库中心研究总监严跃进分析,本次政策是对购房资格审核工作的调整,本身不涉及政策收紧或放松的内容,而是基于新个税之后具体资格认定过程进行的微调整。非京籍家庭购房依然需要满足在京连续满5年个税或连续5年社保、或者个税新政后5年“原有个税+社保”的条件。客观上说,虽然此类政策对于整个市场的影响不大,但对于部分个体来说其实是有较为积极的意义的。

无论是伤亡事故,还是破坏保护树木,都暴露出富力心急如焚。2018年,富力已经负债2963亿元,净负债率高达184.1%。进入2019年债台加高,一季度累计新增借款243亿,超过2018年末公司净资产的20%。富力表示,将积极拓展商业物业的资产证券化,包括二季度通过酒店资产包在市场融资,REITs等。2018财报显示,富力今年预计销售超过200个项目,可售资源超过3000亿。

一方面,巴西矿山重启时间仍是未知数,市场预计将会有三个月左右的间隔期,再加上巴西到青岛的航期,巴西事件对于近月合约仍存一定支撑作用;另一方面,受天气影响,无论是澳洲的飓风影响两拓发运还是巴西VALE受PDM港口检修和北方的大雨天气的影响,3月最后一周澳洲巴西的发货量双双回落,供应端整体发运量再创历史低点,已大幅拉低整体发货水平,尤其是澳洲发货节奏受影响的预期大幅提升,在供给端消息接连扰动市场的背景下其对矿价支撑也将得到相应延长。

根据平安证券的测算,交通银行2017年加回核销的不良生成率为0.56%,较上年下降14BP,在业内维持较低水平。逾期90天以上贷款和不良的比例为114%,同比下降25个百分点,较上半年末下降11.5个百分点。贷款偏离度同比已显著改善,表明公司2017年对不良贷款的认定逐步趋严。

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